低空經(jīng)濟正以“萬億級市場”的姿態(tài)強勢崛起，人才短缺成為行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。邵陽通航職院緊扣產(chǎn)業(yè)脈搏，以精準的專業(yè)設(shè)置、務實的培養(yǎng)模式，成為輸送低空經(jīng)濟人才的“搖籃”。
8月1日，記者在深圳采訪了偉創(chuàng)源集團董事長王宏與廣東國科電磁新技術(shù)有限公司董事長代仲鑫，他們作為深耕行業(yè)的企業(yè)家與學院客座教授，從企業(yè)需求與育人實踐的雙重視角，為我們解讀邵陽通航職院的專業(yè)價值、學生就業(yè)前景、薪資潛力及校企協(xié)同的深層意義。
專業(yè)設(shè)置：錨定產(chǎn)業(yè)痛點，打造“即插即用”型人才培養(yǎng)體系
行業(yè)的高速發(fā)展，往往伴隨著人才供給與需求的結(jié)構(gòu)性失衡。低空經(jīng)濟涵蓋飛行器研發(fā)、空域管理、電磁防護等多個領(lǐng)域，對人才的知識復合度與技能實用性提出了極高要求。
偉創(chuàng)源集團深耕電池、電機、電控“三電一體化”服務，董事長王宏對此深有感觸：“企業(yè)當前的人才缺口高達150人，負責招聘的同事壓力極大。而學院開設(shè)的低空經(jīng)濟相關(guān)專業(yè)，恰好瞄準了我們‘三電’技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)的核心需求。學生在校期間就能接觸到行業(yè)前沿技術(shù)，畢業(yè)后能快速上手項目，這種‘即插即用’的人才正是企業(yè)最急需的。”
廣東國科電磁新技術(shù)有限公司專注于電磁防護新材料領(lǐng)域，董事長代仲鑫則更強調(diào)跨學科融合的重要性：“低空經(jīng)濟需要的是‘航空工程+人工智能+法規(guī)政策’的復合型人才，當前行業(yè)人才缺口超50萬。”
就業(yè)前景：萬億市場加持，核心崗位“求賢若渴”
隨著2026年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模預計突破萬億元，年復合增長率超30%，行業(yè)對人才的需求已進入“爆發(fā)期”。從無人機物流、城市空中交通到公共安全救援，廣闊的應用場景正催生大量優(yōu)質(zhì)崗位。
王宏董事長用“求賢如渴”形容企業(yè)對人才的需求：“低空經(jīng)濟的發(fā)展不是口號，而是實實在在的產(chǎn)業(yè)擴張。我們不僅需要技術(shù)研發(fā)人員，還需要生產(chǎn)管理、技術(shù)支持等全鏈條人才。學院培養(yǎng)的技能型人才，不僅能進入我們這樣的制造服務商，還能輻射到順豐、億航智能等上下游企業(yè)，就業(yè)渠道非常廣闊。”
代仲鑫董事長則列舉了具體的核心緊缺崗位：“無人機研發(fā)工程師、智能飛控算法工程師、低空空域管理員、航空器維修技師都是當前最缺人的崗位。以航空器維修技師為例，持證維護人員缺口達行業(yè)需求的40%。學院與企業(yè)共建‘實戰(zhàn)項目’‘工學交替’模式，學生在校期間就能積累項目經(jīng)驗，畢業(yè)后自然成為企業(yè)爭搶的對象?！?/p>
薪資待遇：技能為王打破學歷壁壘，核心崗位薪資“水漲船高”
在低空經(jīng)濟這一“風口”行業(yè)，薪資水平早已突破傳統(tǒng)認知，技能與經(jīng)驗成為決定薪資的核心因素，學歷的界限被大大弱化。
王宏董事長直言：“在技術(shù)類崗位，企業(yè)更看重技能和項目經(jīng)驗，本科與?？茮]有明顯區(qū)別。學低空經(jīng)濟類的學生月薪能達到15000元左右。這就是行業(yè)對技能型人才的認可，只要有真本事，薪資絕對有保障?！?/p>
代仲鑫董事長則給出了更細化的薪資分層：“無人機飛手/操作員有1~3年經(jīng)驗，年薪就能達到8萬元-15萬元；飛行器研發(fā)工程師，年薪可達25萬元-40萬元；高級維修技師持有CAAC執(zhí)照，年薪也在18萬元-30萬元。更關(guān)鍵的是，具備AI算法或適航法規(guī)專長的崗位，薪資溢價率高達30%。學院學生通過‘證書嵌入課程’‘訂單班’等模式，畢業(yè)就能持證上崗，薪資起點自然高于普通畢業(yè)生?！?/p>
客座教授：以“道”“術(shù)”兼修育人才，架起校企協(xié)同的“直通橋”
作為學院的客座教授，兩位董事長不僅是企業(yè)家，更是連接學校與企業(yè)的“橋梁”。他們將企業(yè)的真實需求融入育人過程，以“道”“術(shù)”雙維度培養(yǎng)，讓學生在掌握技能的同時，更能契合行業(yè)發(fā)展的精神內(nèi)核。
王宏董事長將育人概括為“道”與“術(shù)”的結(jié)合：“‘道’是道德品行，要有愛國情懷和職業(yè)道德，這是企業(yè)用人的底線；‘術(shù)’是技術(shù)技能，我作為企業(yè)家最清楚企業(yè)需要什么，所以能針對性地教給學生實用技能，讓他們畢業(yè)就能為國家和企業(yè)所用?！?/p>
代仲鑫董事長則分享了自己的策略：“我們參考北航課程框架，將航空動力學、人工智能、空域法律等課程融合。同時，推行‘雙導師制’，企業(yè)導師負責eVTOL飛行測試等實操教學，學術(shù)導師深化理論與論文指導；將AOPA駕照、CAAC維修執(zhí)照考核融入學分，與頭部企業(yè)簽‘訂單班’。這種模式培養(yǎng)的學生，既有理論深度，又有實踐能力，真正實現(xiàn)‘畢業(yè)即就業(yè)’?！保ㄗ髡?羅中利）
